La remontada se ha hecho hoy realidad. El mejor piloto de la parrilla (no lo decimos sólo los "alonsistas", también sus compañeros) ha conseguido una merecida victoria en el circuito de Hockenheim. Para algunos la polémica puede estar servida cuando el equipo ha informado a Felipe Massa, primero en ese instante, que Fernando era más rápido que él sugiriéndole que le permitiese el adelantamiento. Muchos han olvidado los tiempos de Michael Schumacher o incluso el doblete de McLaren no hace muchas carreras con Hamilton al frente.

Durante todo el fin de semana Fernando Alonso (1º) ha estado demostrando que el F10 era muy competitivo, al punto de no haber conseguido ayer la pole por tan sólo 2 milésimas a favor de Vettel (3º). En la salida Vettel ha ido a por Fernando arrinconándolo contra el muro (yo hubiese sancionado la maniobra) momento que Massa (2º) aprovecha para ponerse primero.

Fernando empieza a demostrar que su ritmo de carrera es superior al de Felipe y que mantenerse detrás suya hace que Sebastian Vettel se acerque al piloto asturiano. En dos ocasiones intenta superarlo y es respondido muy agresivamente por parte de Massa que defiende con uñas y dientes su posición provocando la queja por radio de Alonso por el innecesario peligro que se estaba creando entre ambos pilotos.

A falta de 20 y tantas vueltas Fernando vuelve a estar pegado a Felipe y por fin el equipo decide informar al piloto brasileño de que Fernando es más rápido que él dejándole pasar de una forma un pelín descarada. Algunos dirán que no es justo e incluso apelaran a la norma de la prohibición de las órdenes de equipo, pero alonsista o no hay que comprender que Fernando era más rápido y que el equipo tiene en ocasiones que arbitrar quien es el piloto que tiene opciones de ganarlo todo, incluido el campeonato del mundo, y que piloto no. Entiendo el enfado de Felipe, entiendo lo dificil que debe ser pasarte toda tu carrera deportiva a la sombra de un número 1 pero supongo que a Felipe también le gustó que en el último tramo del campeonato de 2008 Kimi Raikonnen asegurase que ayudaría a Felipe si fuese necesario.

Tener a todos los grandes en las primeras posiciones ha hecho que casi todo el tiempo nos fijemos en los Ferrari, en el Red Bull de Sebastian Vettel, en los dos McLaren (Hamilton, 4º y Button, 5º --Hamilton nuevamente fue avisado de que ahorrase combustible con su compañero detrás--) y en Mark Webber (6º) que tuvo que aminorar la marcha por un alto consumo de aceite de su motor.

Pedro de la Rosa (14º) ha hecho una carrera fantástica sólo ensombrecida porque Kovalainen no tuvo que verlo al intentar ser doblado, dejánsose el piloto español parte de su alerón delantero en el choque, con el necesario paso por "boxes". Jaime Alguersuari (15º) pasó prematuramente por "boxes" también para un cambio de alerón delantero lo que tampoco le permitió progresar.

En 7 días Hungría con el F10 más competitivo que nunca y con un Fernando Alonso, a 34 puntos del lider, convencido de que aún puede ser campeón del mundo en 2010.